Tira galvanizada DX51D

El material en tiras galvanizadas DX51D es una aleación no ferrosa compuesta principalmente por zinc como matriz y otros elementos. Los principales elementos de la aleación son aluminio, cobre, magnesio, entre otros. La aleación de zinc presenta un bajo punto de fusión, buena fluidez, facilidad para el procesamiento plástico y la soldadura, y resistencia a la corrosión atmosférica. Según el proceso de fabricación, puede clasificarse en aleación de zinc fundida y aleación de zinc deformada. La aleación de zinc fundida más utilizada es la aleación de zinc‑aluminio‑cobre‑magnesio. Su comportamiento durante el proceso de fundición es favorable, y la velocidad de enfriamiento tiene escaso impacto sobre las propiedades mecánicas. Se emplea principalmente para la fabricación de piezas mecánicas, juguetes, artículos decorativos, electrodomésticos, etc.
Certification

Clasificación:




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Detalles del producto

El acero en banda galvanizado es un tipo de materia prima recubierta con zinc, utilizada para revestir tiras de acero largas y estrechas que han sido laminadas en frío o en caliente en distintos grados. La galvanización por inmersión en caliente presenta las ventajas de un recubrimiento uniforme, una fuerte adhesión y una prolongada vida útil. Entre el sustrato del tubo de acero galvanizado por inmersión en caliente y la solución fundida de galvanización se producen complejas reacciones físico‑químicas, formando una capa de aleación de zinc‑hierro resistente a la corrosión y de estructura compacta. Dicha capa de aleación está integrada con la capa de zinc puro y con la matriz del acero en banda; por ello, ofrece una excelente resistencia a la corrosión.

El material de chapa galvanizada DX51D es una aleación no ferrosa compuesta principalmente por zinc como matriz y otros elementos. Los principales elementos de la aleación son aluminio, cobre, magnesio, entre otros. La aleación de zinc presenta un bajo punto de fusión, buena fluidez, facilidad para el procesamiento plástico y la soldadura, y resistencia a la corrosión atmosférica. Según el proceso de fabricación, puede clasificarse en aleación de zinc fundida y aleación de zinc deformada. La aleación de zinc fundida más utilizada es la aleación de zinc‑aluminio‑cobre‑magnesio. Su comportamiento durante el proceso de fundición es favorable, y la velocidad de enfriamiento tiene escaso impacto sobre las propiedades mecánicas. Se emplea principalmente para la fabricación de piezas mecánicas, juguetes, artículos de decoración, electrodomésticos, etc.


Uso del acero en tiras galvanizado: el acero en tiras se emplea ampliamente en la fabricación de tubos de acero soldados, como material en bruto para la conformación en frío de perfiles de acero, y en la producción de cuadros de bicicleta, llantas, abrazaderas, arandelas, láminas de resorte, hojas de sierra, productos de ferretería y cuchillas. El uso del acero en tiras galvanizado por inmersión en caliente de alta calidad está estrechamente vinculado a su aplicación en la construcción, la industria ligera, el sector automotriz, la agricultura, la ganadería, la pesca, el comercio y otras ramas industriales.

Nombre del producto:

Tira galvanizada DX51D

Lugar de origen:

China

Tipo:

Tira de acero

Estándar:

AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, etc.

Certificado:

ISO9001

Calificación:

SPCC,SPCD,SPCE/DC01.DC02.DC03/ST12,Q195. etc.

Grosor:

0.11-5.0mm

Estructura superficial:

antihuellas /paso de piel/ aceitado/ seco/ cromado

Tamaño:

Personalizado según las necesidades del cliente

Tolerancia:

±1%

Servicio de procesamiento:

Doblado, soldadura, desenrollado, corte, punzonado, soldadura

Facturación:

por peso real

Tiempo de entrega:

7-15 días

Técnica:

Basado en laminado en caliente, laminado en frío

Puerto:

Tianjin, Qingdao o según sus requisitos

Detalles del embalaje

En paquetes, a granel, embalaje personalizado.

Proceso de producción:
La primera etapa: decapado y descontaminación de toda la bobina de lámina de acero para lograr una superficie brillante y limpia.
La segunda etapa: tras el decapado, se limpia en un tanque de solución acuosa de cloruro de amonio o de cloruro de zinc, o bien en una solución acuosa mixta de cloruro de amonio y cloruro de zinc, y a continuación se envía al tanque de inmersión en caliente para el galvanizado.
La tercera etapa: tras galvanizar la banda de acero, se enrolla y se almacena. El espesor del recubrimiento galvanizado no suele ser inferior a 500 g/m², según las necesidades del cliente, y cualquier muestra no deberá ser inferior a 480 g/m².
El tratamiento posterior del acero en banda galvanizado incluye la pasivación, el pre‑fosfatado y el aceitado. En primer lugar, debe aplicarse un tratamiento de pasivación sobre el acero en banda galvanizado, lo que permite mejorar la estructura superficial y el brillo del recubrimiento de zinc, aumentar la resistencia a la corrosión y la vida útil del mismo, así como reforzar la adhesión entre el recubrimiento y el metal base. Se emplea principalmente el tratamiento de pasivación con cromato. A la solución de pasivación se añaden ciertos activadores, como fluoruro, ácido fosfórico o ácido sulfúrico, para obtener una película de cromato más gruesa tras la pasivación. Cuando la solución de pasivación contiene fluoruro, se reduce la tensión superficial de la banda de acero, se acelera la reacción de formación de la película y se potencia el efecto de pulido químico, logrando así una película de pasivación fina y brillante.

 

Embalaje y envío

Nuestra empresa ha obtenido la certificación del sistema de gestión de la calidad ISO 9001. Nuestros productos de laminación cuentan con los certificados CE, EN 10204, ASTM, así como los correspondientes a las sociedades de clasificación, CASO, BIS, entre otros. Todos nuestros clientes valoran positivamente nuestros productos. Nos complace ser su sólido socio.

 

 

Áreas de aplicación

El acero se utiliza ampliamente en talleres de estructuras metálicas, armazones de puentes, estructuras principales de edificios de gran altura y en la construcción de infraestructuras (como carreteras y oleoductos y gasoductos). Sus elevadas propiedades de resistencia garantizan la estabilidad bajo carga y el desempeño sísmico. En la fabricación naval, el acero se emplea para construir estructuras del casco, cubiertas y componentes internos. Las bobinas laminadas en caliente aprovechan su capacidad portante para adaptarse a entornos severos.

 

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