Bobina de acero
La bobina de acero se refiere a productos de acero laminados en forma de bobina, obtenidos mediante laminación en caliente o laminación en frío. Puede cortarse y desenrollarse para obtener chapas de acero, lo que permite un transporte práctico, una procesabilidad flexible y tamaños personalizables; se utiliza ampliamente como materia prima básica en todos los sectores industriales. Comprende cuatro subtipos, cada uno con características y aplicaciones específicas.
Bobina de acero al carbono ST37
El acero St 37 es un acero estructural de bajo carbono que se utiliza habitualmente para la fabricación de diversos componentes estructurales y piezas mecánicas. Sus equivalentes más comunes son el estándar estadounidense AISI 1008/1010 o el estándar europeo S235JR.
Bobina de acero laminado en frío SPCE
Los aceros SPCE pueden estirarse hasta una profundidad mayor y con mayor flexibilidad en comparación con los aceros SPCD. Los aceros SPCE son aceros laminados en frío de calidad para embutición profunda, utilizados en aplicaciones de embutición. Este material es adecuado para operaciones de embutición en las que la profundidad de la pieza obtenida supera su diámetro. El espesor recomendado para este material SPCE, según lo establecido en la norma JIS G3141, va desde 0,25 mm hasta 2,5 mm; por su parte, el ancho del material SPCE alcanza hasta 2000 mm.
Bobina de acero laminado en frío Q195
El acero laminado en frío Q195 es un acero estructural al carbono común de origen chino, con una resistencia a la fluencia de 195 MPa, una resistencia a la tracción de 315–430 MPa y una densidad del material de 7,85 g/cm³. La letra “Q” corresponde a la primera sílaba de la expresión china “qu fu dian”, cuya traducción es “punto de fluencia” o “resistencia a la fluencia”; el número “195” indica el valor numérico de 195 MPa.
Bobina de acero al carbono 1020
El acero al carbono 1020 es un acero al carbono comúnmente utilizado. Presenta una buena combinación de resistencia y ductilidad, y puede someterse a temple o cementación. El acero al carbono 1020 contiene entre 0,12 % y 2 % de carbono. Esta categoría de acero adquiere mayor dureza y resistencia mediante el tratamiento térmico a medida que aumenta el contenido de carbono, aunque ello conlleva una reducción de la ductilidad.
Bobina de acero al carbono SS400
SS400, según la clasificación y denominación de materiales establecidas en la norma JIS G 3101; la primera S significa “Acero”, la segunda S significa “Estructural”, y 400 corresponde al límite inferior de la resistencia a la tracción, de 400 MPa. Se trata de un acero estructural común con una resistencia a la tracción de 400 MPa. Este acero es el más ampliamente utilizado dentro de la normativa JIS. Su aplicación abarca estructuras como puentes, buques, vehículos, etc., presentándose en forma de chapas de acero, barras de acero y perfiles; además, se emplea en casi todos los componentes auxiliares de maquinaria y estructuras.
Bobina de acero al carbono S235JR
S235JR es un acero estructural no aleado de norma europea, equivalente a la norma nacional Q235B, es decir, un acero estructural al carbono de bajo contenido en carbono. Se utiliza ampliamente en estructuras soldadas, atornilladas y remachadas. También puede emplearse en la construcción de edificios, puentes, buques y piezas estructurales de vehículos, así como en la fabricación de diversos herramientas, herramientas de corte, moldes y instrumentos de medición.
Bobina de acero al carbono A36
A36 es una placa estructural de acero al carbono conforme a la norma estadounidense, sujeta a la ASTM A36/A36M. Esta norma se aplica a estructuras remachadas, atornilladas y soldadas para puentes y edificios, así como a perfiles, placas y barras de acero al carbono de calidad estructural de uso general.
SPHC Bobina de acero al carbono
El acero SPHC (JIS G 3131) es una lámina de acero dulce laminada en caliente conforme a la Norma Industrial Japonesa. Ofrece buena conformabilidad y soldabilidad, siendo comúnmente utilizado para fines estructurales generales. La calidad superficial suele corresponder al estado como laminado, lo que lo hace adecuado para aplicaciones en las que el acabado superficial no resulta crítico, como componentes estructurales, tuberías, piezas automotrices y elementos mecánicos en general.
En la clasificación estándar, las chapas de acero laminadas en caliente (como el SPHC) y las chapas de acero laminadas en frío (como el SPCC, SPCD según la norma JIS G 3141) pertenecen a categorías distintas. Las designaciones mencionadas anteriormente, como DC01 (1.0330), DC03 (1.0347), etc., corresponden a grados de acero laminados en frío según la normativa europea y no son equivalentes al SPHC.
Bobina de acero al carbono DC01
DC01-A: Se permiten defectos que no afectan la formabilidad ni el recubrimiento superficial, tales como poros de aire, abolladuras leves, pequeñas marcas, rasguños leves y ligeras variaciones de color.
DC01-B: La superficie de mejor calidad deberá estar libre de defectos que puedan comprometer la apariencia uniforme de pinturas de alta calidad o de recubrimientos electrolíticos. La otra superficie deberá cumplir al menos con la calidad superficial A.
Los principales campos de aplicación de los materiales DC01 incluyen: la industria automotriz, la industria de la construcción, la industria de equipos electrónicos y electrodomésticos, usos decorativos, conservas alimenticias, entre otros.